減速機(jī)是一個(gè)比較精密的機(jī)械，我們使用它的目的是為了降低轉(zhuǎn)速，從而增加轉(zhuǎn)矩。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)、蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)、齒輪-蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用于原動(dòng)件和工作機(jī)之間。接下來(lái)我們來(lái)一起了解一下減速機(jī)的結(jié)構(gòu)和使用條件。

一、減速器的結(jié)構(gòu)

 極直齒圓柱是齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)圖，主要是由由齒輪，軸及軸承組合，箱體和減速器附件等組成。箱體是減速機(jī)的重要組成部分，它是傳動(dòng)零件的基座。箱體通常都是用灰鑄鐵進(jìn)行制造的，對(duì)于重載或者有沖擊載荷的減速機(jī)都是可以使用鑄鋼箱體。單件生產(chǎn)的減速機(jī)一般都是采用鋼板焊接而成的箱體。為了方便安裝和拆卸，箱體制成是沿軸心線水平剖分式結(jié)構(gòu)，上箱蓋和下箱體是用螺栓連接在一起的。
         箱蓋上的視孔是為了查嚙合情況及向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油而設(shè)置的，箱蓋頂部還裝有通氣器，它能及時(shí)排出箱內(nèi)廢氣。為了檢查箱內(nèi)油面的高低，在箱座側(cè)面裝有測(cè)油尺，箱座底部設(shè)有放油螺塞，用以放出箱內(nèi)的油。
箱蓋上的吊鉤是為了吊裝箱蓋用的，而整個(gè)減速機(jī)的吊運(yùn)，是用箱座上鑄出的吊耳。為了便于打開(kāi)箱蓋，有些減速器上常設(shè)有起蓋螺釘。為了保證在拆裝箱蓋時(shí)，保證箱蓋與箱座的定位精確，而設(shè)置了兩個(gè)定位銷(xiāo)。

二、減速器的工作條件
（1）工作環(huán)境溫度為-40℃～+40℃，環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前應(yīng)該先預(yù)熱潤(rùn)滑油。
（2）高速軸轉(zhuǎn)速不得超過(guò)功率表中規(guī)定的最高值。
（3）瞬時(shí)允許尖鋒轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的2.7倍。
（4）適用于連續(xù)，短時(shí)或斷續(xù)工作制，可正反轉(zhuǎn)。
（5）減速機(jī)與原動(dòng)機(jī)（常用電動(dòng)機(jī)）和工作機(jī)之間應(yīng)用非剛性聯(lián)軸器，且其軸心線應(yīng)嚴(yán)格對(duì)中。